23000DWT江海联运散货船船体生产设计（甲板区域）开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

#本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展以及“一带一路”倡议的推进，对内河和沿海航运的需求日益增长。

为提高运输效率、降低物流成本，江海联运这种高效、灵活的运输方式得到了大力发展，对能够适应江海不同通航环境的船舶的需求也日益迫切。

23000dwt江海联运散货船作为一种重要的运输工具，其船体结构设计和生产制造技术水平直接关系到船舶的安全性、经济性和适用性。

2. 本选题国内外研究状况综述

#本选题国内外研究状况综述

1. 国内研究现状

我国在江海联运散货船的设计和建造方面取得了一定的成果，尤其在船型开发、结构优化等方面积累了丰富的经验。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

#本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以23000dwt江海联运散货船为研究对象，针对其甲板区域生产设计中的关键技术问题，展开深入研究，主要内容包括：
1.23000dwt江海联运散货船总体设计概述:阐述该类型船舶的特点、设计要求和规范，分析其甲板区域结构特点，为后续研究奠定基础。

4. 研究的方法与步骤

#研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，并借助船舶设计软件和生产管理软件，对23000dwt江海联运散货船甲板区域生产设计进行系统研究。

1.搜集资料，分析问题:首先，广泛查阅国内外相关文献资料，了解江海联运散货船的发展现状、设计规范和生产工艺，分析甲板区域生产设计中存在的问题和技术难点。

2.总体设计，确定方案:根据船舶的主要参数和功能需求，利用船舶设计软件进行船型优化和总体布置设计，确定甲板区域的结构形式和主要尺寸。

5. 研究的创新点

#研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:
1.针对性强:针对23000dwt江海联运散货船甲板区域的特点，开展有针对性的生产设计研究，提出更具实用价值的技术方案。

2.综合性强:将船舶设计理论、先进制造技术和现代管理理念相结合，对甲板区域的结构设计、生产工艺、工装设计和生产管理进行综合研究。

3.实用性强:注重研究成果的实际应用，将研究成果转化为可操作的生产设计方案和工艺流程，为企业生产提供技术指导。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 孙承猛, 龙飞, 朱仁, 等. 论大型集装箱船分段建造中的精度控制[j]. 造船技术, 2018, 59(2): 85-89.

[2] 王宇, 陈家旺. 基于激光跟踪仪的船体分段精度控制技术[j]. 船舶工程, 2017, 39(s1): 145-148.

[3] 龚建, 孙丽丽, 杨育, 等. 基于msc. patran的船体分段变形预测方法研究[j]. 船舶工程, 2020, 42(1): 128-132.