300客位沿海高速双体客船总体设开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，水上旅游、客运需求日益增长，对高速、舒适、安全、经济的客船提出了更高的要求。

高速双体客船凭借其优越的耐波性、快速性、以及良好的乘坐舒适性，成为沿海中短途客运市场的重要发展方向。

本选题以300客位沿海高速双体客船为研究对象，开展总体设计研究，对于提升我国高速客船设计水平，推动船舶工业高质量发展具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

高速双体客船作为一种高效、舒适的水上交通工具，近年来在全球范围内得到了快速发展。

近年来，各国学者和研究机构在高速双体客船的设计理论、技术方法和工程应用等方面开展了大量研究工作，取得了丰硕的成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

1.确定300客位沿海高速双体客船的设计目标和要求，包括航速、载客量、航区、续航力等，并根据相关规范和标准，完成船舶的初步设计，确定船舶的主尺度、船型系数等关键设计参数。

2.根据船舶的功能需求和总布置要求，进行船舶总体布置设计，包括客舱布置、货物舱布置、机舱布置等，并进行船舶稳性、抗风压等方面的校核，确保船舶满足安全性和舒适性要求。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、实验研究等多种方法，并结合工程实际，对300客位沿海高速双体客船总体设计进行系统研究。

具体步骤如下：
1.需求分析与方案论证阶段：收集国内外相关文献和资料，分析研究现状和发展趋势，明确研究目标和设计要求，进行船型初步方案的设计和论证，确定船舶主尺度、船型系数等关键参数，并进行方案的比较和优选。

2.船型设计与优化阶段：利用船舶计算机辅助设计软件，进行船体线型设计，并利用计算流体力学(cfd)软件进行阻力性能预报和分析，对船型进行优化，以获得优良的水动力性能和操纵性。

5. 研究的创新点

本研究将在以下几个方面力求创新：
1.针对300客位沿海高速双体客船的特点，研究开发一种高效、经济的船型优化设计方法，以期在保证船舶快速性的同时，进一步降低船舶的航行阻力，提高船舶的燃油经济性。

2.探索应用新型轻量化材料和结构设计方法，对船体结构进行优化设计，在保证船舶结构强度和安全性的前提下，进一步降低船体重量，提高船舶的载客量和航速。

3.研究开发一种适用于300客位沿海高速双体客船的综合性能评估方法，对船舶的快速性、安全性、经济性、环保性等方面进行综合评估，为船舶的设计和建造提供科学依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 郭春雨, 吴宝山, 顾学龙. 基于cfd的穿浪双体船阻力性能优化研究[j]. 船舶, 2023, 34(04): 28-34.

[2] 孙寒挺, 邱黄银, 张子默, 等. 基于阻力性能预报的双体船片体间距优化[j]. 船舶工程, 2022, 44(10): 112-117.

[3] 王超, 王健, 孟庆, 等. 基于cfd的双体船片体干扰阻力研究[j]. 水运工程, 2022(09): 159-165 172.