长江中游新水道10000吨级干散货船总体设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着长江经济带发展战略的深入推进，长江中游航运迎来了新的发展机遇。

万吨级船舶作为干散货运输的主力船型，其运力需求日益增长。

然而，长江中游航道条件复杂，尤其是在新水道建成后，对船舶的尺度、性能等提出了更高的要求。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着环保要求的提高和航运市场竞争的加剧，国内外学者和造船企业越来越关注内河船舶的大型化、节能化和智能化设计。

1. 国内研究现状

国内学者在长江航道船舶大型化、船型优化、节能技术应用等方面取得了一定的研究成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以长江中游新水道10000吨级干散货船为研究对象，进行船舶总体设计。

1. 主要内容

1.开展长江中游新水道航道条件和10000吨级干散货船运输需求分析，明确设计目标和主要参数要求。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、模型试验等方法，结合船舶设计规范和相关软件，对长江中游新水道10000吨级干散货船进行总体设计。

1.理论分析：通过查阅文献资料、收集相关数据，分析长江中游新水道的航道条件、10000吨级干散货船的运输需求以及国内外相关船型设计经验，为船舶总体设计提供理论依据。

2.数值计算：利用船舶设计软件，如maxsurf、shipflow等，进行船体线型优化、快速性计算、稳性计算、操纵性计算等，并对计算结果进行分析和评估。

5. 研究的创新点

1.针对长江中游新水道航道条件，设计10000吨级干散货船，填补该航段和吨位船型设计的空白。

2.结合新水道实际航行情况，对船舶操纵性进行仿真分析和优化，提高船舶航行安全性。

3.采用先进的船型优化方法，降低船舶阻力，提高能源利用效率，设计节能环保型船舶。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 陈建勋, 张晓星, 杨建军, 等. 长江中游航道整治与船型发展研究[j]. 中国航海, 2020, 43(04): 110-114.

[2] 彭秀锋, 王超, 袁绪文, 等. 基于螺旋桨-舵一体化优化的内河船舶节能研究[j]. 水运工程, 2021, 53(07): 107-113.

[3] 严云峰, 张建华, 邱勇. 基于cfd的内河船型阻力优化研究[j]. 水运工程, 2018, 50(02): 1-7.