111.8m敞口集装箱船开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着全球贸易的持续增长和集装箱运输需求的不断攀升，敞口集装箱船凭借其优越的货物适应性和装卸效率，在海上物流运输中扮演着日益重要的角色。

111.8m敞口集装箱船作为一种载重吨位适中、船型设计成熟的运输船舶，在国内外航运市场上得到了广泛应用。

然而，由于受到航线环境、船舶技术状态、人为操作等多种因素的影响，111.8m敞口集装箱船在实际运营过程中仍面临着一些挑战，例如受恶劣天气影响较大、船体结构安全性问题、货物绑扎与安全运输管理难度较高、以及船舶航行安全风险等。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着航运业的快速发展和船舶技术的不断进步，国内外学者对船舶安全管理、风险评估、应急决策等方面进行了大量的研究，并取得了一系列重要成果。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶安全管理方面做了大量研究，主要集中在船舶安全检查、风险评估、安全文化建设等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以111.8m敞口集装箱船为研究对象，采用文献分析、案例分析、模型构建等方法，对该类型船舶的返港原因、决策模型和方案制定进行深入研究，并结合具体案例进行分析和验证。

1. 主要内容

1.对111.8m敞口集装箱船的船型特点、装载情况、航行性能等进行概述，分析该类型船舶在航行过程中可能遇到的风险因素。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献分析法、案例分析法、模型构建法等多种研究方法，并按照以下步骤逐步展开：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解船舶安全管理、风险评估、应急决策等方面的理论基础和研究现状，为本研究提供理论支撑。

2.案例收集与分析阶段：收集111.8m敞口集装箱船返港的典型案例，对案例进行深入分析，归纳总结该类型船舶返港的常见原因和影响因素。

3.模型构建与求解阶段：基于案例分析结果和相关行业标准，构建111.8m敞口集装箱船返港决策模型，并利用数学方法对模型进行求解，得到模型参数和决策阈值。

5. 研究的创新点

1.研究对象聚焦于111.8m敞口集装箱船，针对性强，弥补了该领域研究的不足。

2.综合考虑气象条件、船体结构、货物安全、机械故障、人为因素等多种因素对船舶返港的影响，分析更加全面。

3.构建了111.8m敞口集装箱船返港决策模型，为船长在面对复杂情况时做出科学决策提供量化依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 吴晓剑,陈康,徐立.18000teu超大型集装箱船总布置设计[j].船舶设计通讯,2017(05):12-16.

2. 顾学康,徐立,彭勇.超大型集装箱船型开发探讨[j].船舶设计通讯,2018(01):9-14 23.

3. 张晓冬.14000teu集装箱船主尺度及舱容优化研究[d].武汉理工大学,2019.