起重机回转减速机制动器设计与研究开题报告

1. 研究目的与意义

门座式起重机是工矿企业、物流企业常用的基础机械设备,它支承在露天货场的轨道上,它由门腿,转台，臂架系统，起升机构，回转机构,变幅机构，大车运行机构等组成,形成圆形作业空间。门座式起重机回转机构的型式多样，采用转盘式支承，摩擦片式力矩限制器作为回转安全装置是新的流行趋势。对它的设计为机械专业的学生提供了综合训练。

2. 课题关键问题和重难点

在进行起重机回转减速机制动器设计与研究时，关键问题和难点在于怎么能够保证制动器制动平稳、安全可靠、使用寿命长。

制动器不允许有残余变形或者裂纹，且应具备良好耐磨、耐冲击、散热性能、制动时接合良好，并且具有良好的动平衡性能。在设计范围内，制动力矩应是可调的，制动间隙应该易于调整。在规定的制动扭矩下，制动器结构中各部件（除弹簧外）的应力值不得超过其材料用应力的1/2。在20m/s的阵风条件下，制动器应能够将驶向锚碇点的机械制动在途中。

制动器各部件应耐腐蚀，并应能够适应在恶略环境下依旧持续工作的能力，制动轮需有足够的散热能力。

3. 国内外研究现状（文献综述）

《起重机制动器的设计与选用》本文论述了起重机制动器设计与选用的必要性，通过分析各个制动器的种类和形式，明确了选取原则，对起升制动器和行走制动器的制动形式进行分析，深入剖析了gb/t3811-2008中关于制动器的规定，明确制动器选取参数，制动轮直径、制动力矩的确定，以及可以根据其他的制动性能的需求进行设计。

《浅谈起重机制动器的选型》制动器的承受能力决定起重机的运行安全，正确选择制动器的类型非常重要。本文阐述了制动器的分类、作用，分析了载荷惯性、环境因素和承载状态等多方面对选型的影响。

《起重机回转减速机制动器设计研究》本文以起重机回转减速机制动器为对象， 首先阐述了制动器的结构类型及制动原理，并根据回转减速机制动扭矩、制动器开启压力范围等参数，计算出了制动器摩擦片尺寸参数、制动弹簧参数、制动行程、活塞面积等。经现场调试及校核验证，制动器参数设计合理，能满足减速机制动要求。

4. 研究方案

起重机回转减速机制动器设计分析：

一般情况下，起重机制动器都选择运用摩擦式制动器，尤其是在减速器和电动机运行速度较快的状况下，可以充分发挥摩擦式制动器的实效性，所以，此设备被人们当作一种通用的起重机产品，具有较强的标准性。另外，对标准化的起重机制动器而言，在实际设计中，一定要严格遵守相关原则，如此才可以切实提升起重机运用的稳定性、安全性、可靠性。

因此在进展制动器的设计时，应当遵循以下的根本原则：

5. 工作计划

2023.1.2～2023.1.15 完成译文翻译，查阅文献，完成开题报告并上传毕设网。

2023.1.16～2023.2.5 指导老师审核译文和开题报告，根据指导老师意见完成修改。

2023.2.6～2023.3.19 按照开题报告的方案，开始毕设课题的计算及设计。