9000DWT成品油轮动力装置选型及机舱布置设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球经济一体化进程的加速和海上贸易的持续增长，成品油作为重要的能源物资，其海上运输需求日益旺盛。

为了满足市场需求，兼顾经济效益和环境保护，开发和建造更为经济、环保、安全的新型成品油轮势在必行。

本选题以9000dwt成品油轮为研究对象，针对其动力装置选型和机舱布置设计展开研究，具有重要的现实意义和工程应用价值。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着船舶大型化、专业化和节能环保要求的不断提高，船舶动力装置技术和机舱布置设计也在不断发展和创新。

近年来，国内外学者和研究机构在成品油轮动力装置选型、机舱布置优化、节能减排技术等方面开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将围绕9000dwt成品油轮动力装置选型及机舱布置设计展开，主要研究内容包括：
1.需求分析与船型确定:分析9000dwt成品油轮的功能需求、航行区域和主要技术指标，确定船舶的主尺度、载重量、航速等基本参数，并提出初步的船型方案。

2.动力装置选型:根据船舶的功能需求和技术指标，综合考虑经济性、可靠性和环保性等因素，对主机、辅机以及推进系统等进行选型分析，确定最佳的动力装置方案，并进行性能计算和评估。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和案例分析等多种研究方法，并结合实际工程经验，对9000dwt成品油轮动力装置选型及机舱布置设计进行系统性的研究。

具体研究步骤如下：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献、标准规范和技术资料，了解成品油轮动力装置选型和机舱布置设计的最新研究成果、发展趋势以及相关技术规范，为本研究奠定理论基础。

2.需求分析与方案设计阶段：根据市场调研和船东需求，明确9000dwt成品油轮的功能需求、技术指标和主要参数，并参考同类型船舶的设计案例，进行初步的船型方案设计和动力装置方案设计。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将综合考虑船舶的经济性、可靠性和环保性，构建多目标优化模型，以选择最佳的动力装置方案，并利用仿真软件对不同方案进行性能对比分析，以提高方案选择的科学性和合理性。

2.将应用三维建模软件进行机舱布置设计，并利用虚拟现实技术进行方案评估，以提高机舱布置设计的直观性和可操作性，并通过优化管路布置，以提高机舱空间利用率，并降低设备维护难度。

3.将结合最新的节能减排技术，对动力装置系统进行优化设计，以降低船舶的燃油消耗和排放，以提高船舶的环保性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 邵振锋, 黄胜, 刘玉峰. 基于cfd的9400dwt成品油船阻力与推进性能研究[j]. 船舶工程, 2020, 42(s1): 128-133.

2. 李响, 张显库. 10000dwt成品油/化学品船机舱布置设计[j]. 船舶与海洋工程, 2020, 49(03): 81-85.

3. 彭松. 10000dwt成品油船机舱布置设计[j]. 中国水运, 2019, 19(11): 185-186 190.