船用动力电池热行为及其过热特性分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球海洋资源开发和利用的不断深入，船舶行业正朝着绿色、环保、智能化的方向发展。

船舶电动化成为大势所趋，而动力电池作为船舶电动化的关键核心部件，其性能和安全性至关重要。

船用动力电池在运行过程中会产生大量的热量，如果散热不及时，容易导致电池温度过高，引发热失控，甚至火灾爆炸等安全事故，严重威胁船舶和人员安全。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着电动汽车和储能技术的快速发展，动力电池的热管理技术受到了国内外学者的广泛关注，并取得了一系列重要研究成果。

1. 国内研究现状

国内学者在船用动力电池热管理领域的研究起步较晚，但近年来取得了一定的进展。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将针对船用动力电池热行为及其过热特性展开深入研究，主要内容包括以下几个方面：1.船用动力电池热特性基础理论研究：-分析电池内部电化学反应、欧姆热、极化热等热生成机制，建立电池热生成模型。

-研究电池内部的热传导、对流和辐射等热传递方式，建立电池热传递模型。

-分析电池工作温度、放电倍率、环境温度等因素对电池热特性的影响规律。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、实验研究和仿真模拟相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。

1.理论分析阶段：-查阅国内外相关文献，了解船用动力电池热行为及其过热特性的研究现状、发展趋势以及存在的关键问题。

-基于传热学、电化学等基本理论，分析船用动力电池内部热生成机制、热传递规律以及过热的影响因素。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对船用环境特点，建立更为精确的船用动力电池热模型，考虑船舶晃动、海水腐蚀等因素对电池热特性的影响。

2.结合实验数据和仿真模拟，深入分析船用动力电池过热的发生机理和影响因素，揭示过热过程中的温度变化规律和关键控制参数。

3.基于船用动力电池热行为特性，提出优化船用动力电池热管理系统的策略，提高热管理系统的效率和可靠性，延长电池的使用寿命。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 彭金菊, 郭文, 黄俊, 等. 动力电池热管理技术研究现状与发展趋势[j]. 汽车工程, 2019, 41(1): 101-110.

[2] 张爽, 王震坡, 陈全世, 等. 动力电池热管理系统研究现状及发展趋势[j]. 中国机械工程, 2017, 28(19): 2362-2371.

[3] 马晓辉, 王宇, 杨波, 等. 动力电池热管理技术现状与发展趋势[j]. 电池, 2020, 50(3): 147-152, 158.