正丁醇/柴油混合燃料缸内燃烧及排放特性研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，开发和利用清洁、高效、可持续的能源已成为全球共识。

生物燃料作为一种可再生能源，具有良好的环保性和资源可持续性，被认为是替代传统化石燃料的理想选择之一。

正丁醇作为一种重要的生物燃料，具有以下优点：
辛烷值高，抗爆性好，能够提高发动机的压缩比，提高发动机效率。

2. 本选题国内外研究状况综述

正丁醇作为柴油混合燃料的研究近年来受到国内外学者的广泛关注，并取得了一系列重要进展。

1. 国内研究现状

国内学者在正丁醇/柴油混合燃料的燃烧与排放特性方面开展了大量研究工作，并取得了一系列重要成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以正丁醇/柴油混合燃料为研究对象，利用发动机试验平台，系统研究不同混合比例正丁醇/柴油混合燃料的缸内燃烧和排放特性，并结合相关理论和模型，分析其燃烧机理和排放形成机理。

具体研究内容如下：
1.正丁醇/柴油混合燃料性质研究:分析正丁醇和柴油的理化性质，测试不同混合比例正丁醇/柴油混合燃料的关键理化性质，如密度、粘度、十六烷值等，为后续燃烧和排放特性研究提供基础数据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用实验研究与理论分析相结合的方法，首先搭建正丁醇/柴油混合燃料发动机试验平台，并进行实验研究，获取不同工况下的燃烧和排放数据。

然后，基于实验数据，结合相关理论和模型，对正丁醇/柴油混合燃料的燃烧机理和排放形成机理进行深入分析。

具体步骤如下：
1.文献调研:广泛查阅国内外相关文献，了解正丁醇/柴油混合燃料的研究现状、发展趋势以及相关理论基础，为本研究提供理论支撑。

5. 研究的创新点

本研究拟从以下几个方面进行创新：
1.系统研究正丁醇/柴油混合燃料在不同混合比例、不同工况下的燃烧和排放特性:以往的研究大多集中在单一混合比例或工况下，本研究将系统研究正丁醇/柴油混合燃料在不同混合比例、不同工况下的燃烧和排放特性，更加全面地揭示正丁醇加入量对发动机性能的影响规律。

2.结合理论分析和模型建立，深入探究正丁醇/柴油混合燃料的燃烧机理和排放形成机理:以往的研究大多停留在实验现象的描述，本研究将结合理论分析和模型建立，深入探究正丁醇/柴油混合燃料的燃烧机理和排放形成机理，为正丁醇/柴油混合燃料发动机优化设计和排放控制提供理论指导。

3.探索正丁醇/柴油混合燃料应用的新思路:本研究将在现有研究的基础上，探索正丁醇/柴油混合燃料应用的新思路，例如，结合先进的燃烧技术，开发高效低排放的正丁醇/柴油混合燃料发动机。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 谢克昌,方茂东,尧命发,等.正丁醇/柴油混合燃料燃烧和排放特性研究进展[j].内燃机学报,2018,36(03):225-238.

[2] 姚春德,苏万华,张俊,等.正丁醇/柴油混合燃料低温燃烧特性研究[j].内燃机工程,2019,40(06):1-8.

[3] 王建新,张浩,李洪亮,等.正丁醇掺混比例对柴油机燃烧和排放特性的影响[j].农业工程学报,2020,36(07):95-102.