低能耗车轮胎压监测传感器及无线组网研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的迅速发展和人们对行车安全、舒适性要求的不断提高，轮胎压力监测系统（tpms）作为一项重要的汽车主动安全系统，正逐渐成为现代汽车的标准配置。

tpms能够实时监测轮胎压力和温度等关键参数，及时预警异常情况，有效避免因轮胎问题引发的交通事故，保障行车安全。

传统tpms多采用间接式测量方法，其精度和可靠性受限。

2. 本选题国内外研究状况综述

1. 国内研究现状

国内在tpms领域起步较晚，但近年来发展迅速。

许多高校和科研机构开展了相关研究工作，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本课题主要研究内容包括以下几个方面：
1.低功耗轮胎压监测传感器设计：针对传统tpms传感器功耗高、电池寿命短的问题，研究低功耗传感器设计方法，优化传感器电路结构和工作模式，降低传感器功耗，延长电池使用寿命。

2.无线通信模块设计：选择合适的无线通信协议，设计低功耗无线通信模块，实现传感器节点与车载接收器之间的数据传输。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法。

首先，进行文献调研，了解国内外tpms技术发展现状，分析现有技术的优缺点，确定研究方向和技术路线。

其次，进行理论分析和仿真建模，设计低功耗传感器电路、无线通信协议和网络路由算法，并进行仿真验证，优化系统设计方案。

5. 研究的创新点

本课题的预期创新点包括以下几个方面：
1.低功耗传感器设计：提出一种基于xx技术的低功耗传感器设计方法，通过xx方法降低传感器功耗，延长电池使用寿命。

2.无线通信协议优化：针对车载环境的特点，对xx无线通信协议进行优化，提高数据传输的实时性和可靠性。

3.无线传感器网络构建：研究适用于车载环境的无线传感器网络拓扑结构和路由协议，构建稳定可靠的无线传感器网络。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王磊,黄开仲,王文博,等.面向智能交通的车联网关键技术研究综述[j].电子学报,2021,49(01):125-141.

[2] 张晓宇,朱晓荣,张波,等.车联网环境下基于身份的车载自组网密钥管理方案[j].通信学报,2021,42(10):138-149.

[3] 贾嵩,李阳,徐敬,等.车联网边缘计算中基于深度强化学习的任务卸载策略[j].通信学报,2021,42(06):172-182.